简述的特点
汽车空调制冷剂应具备哪些使用性能
发动机冷却液应具有以下性能。低冰点和高沸点冰点是冷却剂在没有过冷的情况下开始结晶的温度。沸点是发动机冷却系统与外部大气压平衡时，冷却剂开始沸腾的温度。为了使发动机冷却液有良好的耐蚀性,有必要保持冷却剂碱性;引擎冷却剂是化学物质的混合物,很容易接触的有机涂料层注入汽车,汽车上的发动机冷却液有机涂层对三,不能有坏的影响不易产生水垢，良好的泡沫阻水垢对发动机冷却系统的散热强度有影响;如果发动机冷却液产生过多的泡沫，不仅会降低换热效率，加剧空化。8.1.2发动机冷却剂规格目前广泛使用的汽车冷却剂是乙二醇或丙二醇与水按一定比例混合，加入腐蚀剂、清洗剂、阻垢剂、着色剂等添加剂。国外典型的发动机冷却剂规格由美国试验和材料协会(ASTM)定义。我国现行汽车发动机冷却剂执行标准为SH0521-1999《汽车及轻载发动机用乙醇冷却剂》。冷却剂按冰点分为-25、-30、-35、-40、-45、-50六大品牌。汽车防冻剂有很多种，如无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗醇)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗甜醇)、甘油(C3H5(OH)3，甘油的俗名)、润滑油，以及我们日常生活中常见的糖、蜂蜜等，母液可以用作防冻剂,加入适量纯净水软化(扣除或少量的水含有钙、镁离子,如蒸馏水和未受污染的雨,雪,等,水的总硬度的构成质量浓度在0到30PPM之间希望对您有所帮助,希望采纳
QCT656（2000）汽车空调制冷装置性能要求 与 GBT21361-2008汽车用空调器 标准
QCT656是行业标准——推荐标准;GBT21361是国家标准——它是基础标准，是强制性标准，在我国生产和销售的产品必须符合国家标准。GBT21361为08新，内容明显优于QCT656，对于企业内部QCT656完全可以替代。QCT656下次修订时，需要满足或高于国家标准的要求，不能违背国家标准;但该标准可能会被删除。至于工业产品许可证的申请，按照国家现行的《生产许可证实施细则》或使用QCT656、QC/T657-2000汽车空调制冷装置试验方法这两个标准，但很快，可根据GBT21361-2008汽车空调标准要求修改为要求。
